吴翔

　　“以前跑G552线，遇到窄路段要小心避让坑洼，现在眼看着要铺新油路了，以后开车更稳当，心里特别踏实！”跑了5年都匀至荔波货运的李师傅，对这条路的变化赞不绝口。

　　今年以来，贵州省独山公路管理段在G552线K0～K61段实施了一场“变形记”——路面提升工程让颠簸路变坦途；行道树“理发”消除安全隐患；充电桩建设缓解新能源车“续航焦虑”。这三件民生实事，把“民生温度”铺进了每一公里的沥青路面，用“绣花功夫”做好民生大文章。

　　路面“焕新”：一次精准的“全路SPA”

　　“G552线K41+800至K42+200这段路，是连接独山城区与荔波县城的重要通道。因临近狮山水库，长期受水体侵蚀，路面出现沉陷、开裂等病害，一到下雨天裂缝就要‘咕噜咕噜喝水’，给过往车辆通行带来安全隐患。”独山段工程股工作人员介绍。

　　今年6月，该路段路面改善工程正式启动。施工在保障基本通行的前提下，采用“微创手术”对路面进行精细化提升：人工徒步排查，为裂缝“打针”灌缝；对沉陷区域“补牙”，进行台阶式开挖回填；最后采用微表处工艺，为全路段铺筑1厘米厚的“保护层”。“别小看这1厘米，它能增强抗滑性、防水性，延长路面寿命2到4年，相当于给路面做了次‘全路SPA’。”独山段工程股负责人指着新铺路面说，“你看这纹理，雨天刹车距离能缩短近3米，山区行车安全系数大幅提升。”

　　截至9月底，G552线K0～K61段已完成400米微表处施工，路面灌缝5328米，机械修补3081.42平方米。目前，K37～K43+621路段正加紧施工，各类机械协同作业，奏响建设“交响曲”。经过实施系列提升工程，G552线路面平整度显著改善，行车舒适度不断提高，正在变成大家都爱走的“舒心路”。

　　树木“理发”：安全与颜值双提升

　　G552线独山段沿线行道树多数树龄超过10年，虽增添了绿色景观，但也逐渐形成安全隐患。为此，独山段组织开展了一场行道树“集体理发”行动。

　　“我们针对不同情况进行了分类处理：遮挡交通标志的树枝修剪至合适高度，干枯存在安全隐患的枝条彻底清除，过于茂密影响视线的树冠适当修剪。”工人老李介绍。

　　经过几个月的努力，独山段共修剪行道树668棵，清除枯树28棵。如今，G552线道路两侧的行道树整齐美观，交通标志清晰醒目，行车视野更加开阔，公路“颜值”与安全实现同步提升。

　　充电“驿站”：为绿色出行“加油”

　　“我一直想买一辆新能源汽车，但是周围没有充电站，我跑G552线，总担心‘半路趴窝’。现在家门口要建充电桩，建成了我就去提一辆新能源汽车！”家住水利村的杨女士欣喜地说。她期待的充电桩，是独山段服务民生的又一举措——计划在G552线水利养护站新建2台120兆瓦一体双枪直流充电桩，可同时为4辆新能源车充电，最快20分钟即可充至80%的电量。

　　充电桩的选址经过多方考量，最终选定在水利养护站。该位置临近主干道、标识醒目、场地开阔，便于车辆停靠。项目还计划配套建设72平方米的钢构充电棚，为群众提供一个遮阳避雨的场所。

　　运维方面，充电桩将引入专业团队负责日常维护，确保故障1小时内响应。水利养护站快速充电桩的建成，不仅能解决新能源车主的“续航焦虑”，还将成为过往司机的临时休憩点。

　　从路面提升工程到行道树修剪，再到充电桩建设，独山段以“小事不小办”的态度，把民生实事办到了群众的心坎上。“未来，我们将继续发力，对管养公路沿线开展调研分析，切实将公路发展与百姓需求紧密结合，争取把更多民生实事落到实处，让公路不仅是‘通行线’，更是‘民生线’‘发展线’。”独山段负责人表示。

　　图为工人正在开展沥青混凝土摊铺施工。