石金潇
“幸好提前封闭了,要不然车辆掉下去就老火了!”5月16日上午,看着G321线K1149+500(猫田)处半幅路面轰然垮塌,驾驶员张师傅心有余悸。
就在垮塌前不久,一道警戒线已牢牢守住安全底线,守护了过往人员和车辆的安全。都匀公路管理段用一场与时间赛跑的前置防控,保障了人民群众生命财产安全。
惊险3小时:抢在垮塌前守住生命线
5月16日凌晨6时,暴雨如注。都匀公路管理段值守人员老陈巡查至G321线K1149+500处时,发现原本已封闭的半幅沉降路面,错台程度突然明显增大。他意识到这很可能是培训中反复强调的垮塌前兆,立即上报并按照应急预案行动。
7时整,道路两端拉起警戒线,双向交通封闭。然而,滞留的驾驶员们并不理解:“还有半边路好好的,为什么不能走?”值守人员耐心解释:“路基状况不明,车辆驶过可能提前诱发垮塌。”随后,当地政府工作人员与交警也到达现场,共同维持秩序,密切注意道路动向。
8时40分,雨势渐小,沉降路段外侧路基因雨水饱和向外张裂,道路开始缓慢垮塌。都匀公路管理段迅速启动“一路多方”联勤联动机制,及时疏散人群,清理出无人安全区。至9时55分,左半幅道路彻底垮塌,交通中断。
从发现异常到彻底垮塌,不到4个小时。正是提前3小时的封闭,避免了一场无法想象的灾难。
与此同时,受强降水影响,G321线螺蛳壳路段K1131+900(团寨大拐弯)处也出现道路高错台,多处边坡落石、路面开裂沉陷。都匀公路管理段联合地方政府及相关部门,对全路段实施封闭,疏散滞留车辆,修订绕行方案并发布公告——一套“组合拳”,打得精准而果断。
动态管控:24小时“盯”住沉降
今年年初,都匀公路管理段在常态化精细巡检中,精准发现G321线K1131+900与K1149+500两处因路基沉降存在较大垮塌风险,随即建立专项巡查制度。专人每日早、中、晚巡查,选取3处基准点进行测量,通过数据研判风险趋势。针对K1149+500处半幅沉降较严重的路段,封闭半幅路面,设置护栏、防撞桶、警示锥及警示灯,引导车辆单边通行。
进入4月汛期前,监测数据显示沉降持续加剧。都匀公路管理段迅速升级管控措施:布设3处摄像头全天候监控,在周边安全区域设置24小时值守点,白天每两小时巡查一次,夜间加密至每两小时巡查一次。同时实施限时段通行管理,夜间封闭路段,制定详细交通应急预案。
此外,都匀公路管理段还全面开展了防汛隐患拉网式排查,精准储备防汛物资,检修挖掘机、装载机等抢险机械,确保队伍、设备、物资“三到位”。
隐患早“体检”:科技赋能,培训强基
这场防御战并非偶然,源于都匀公路管理段长期坚持的“防在前、控在先、治在早、化在小”理念。
G321线螺蛳壳段地处喀斯特地貌区,亚热带季风气候带来丰沛降水,地势落差大、高陡边坡多,地质稳定性差,是历年汛期的“高风险点位”。2025年5月,接养该路段后,都匀公路管理段第一时间将其纳入日常养护范畴,每日派专人全线巡查,重点排查路面病害、边坡隐患、排水堵塞、设施缺损等问题。
都匀公路管理段创新运用无人机边坡巡检技术,对人工难以到达的陡峭区域进行全方位、多角度排查,大幅提升巡检效率与准确度。根据排查结果建立风险台账,定期更新,确保隐患点“底数清、情况明”。
而让一线职工真正练就“火眼金睛”的,是一场实景式、实操式隐患排查专项培训。都匀公路管理段领导及骨干工程师带头讲解,通过图文对比、案例复盘、现场教学等方式,把专业技术转化为一线人员“看得懂、判得准、用得上”的实操标准。
多方联动:攥指成拳护平安
公路防灾保畅,重在协同。都匀公路管理段长期深化“一路多方”联勤联动机制,与属地政府、应急、交通、交警、执法、气象等单位常态化沟通,建立信息互通、风险共判、资源共享、应急共援的工作格局。
针对本次G321线重大隐患,都匀公路管理段第一时间向属地政府专题汇报,牵头召开专项部署会议,细化管控、管制、应急、次生灾害防范等举措,形成统一指挥、同向发力的处置合力。目前,针对两处垮塌点,都匀公路管理段已进入修建临时便道阶段,并将继续加强巡查观测。
最好的救援,就是提前抵达。都匀公路管理段将把螺蛳壳路段养护的经验推广到每一条管养道路,不断提升公路养护智能化水平,持续深化多方联动机制,筑牢道路安全屏障。

