石金潇

　　“幸好提前封闭了，要不然车辆掉下去就老火了！”5月16日上午，看着G321线K1149+500（猫田）处半幅路面轰然垮塌，驾驶员张师傅心有余悸。

　　就在垮塌前不久，一道警戒线已牢牢守住安全底线，守护了过往人员和车辆的安全。都匀公路管理段用一场与时间赛跑的前置防控，保障了人民群众生命财产安全。

　　惊险3小时：抢在垮塌前守住生命线

　　5月16日凌晨6时，暴雨如注。都匀公路管理段值守人员老陈巡查至G321线K1149+500处时，发现原本已封闭的半幅沉降路面，错台程度突然明显增大。他意识到这很可能是培训中反复强调的垮塌前兆，立即上报并按照应急预案行动。

　　7时整，道路两端拉起警戒线，双向交通封闭。然而，滞留的驾驶员们并不理解：“还有半边路好好的，为什么不能走？”值守人员耐心解释：“路基状况不明，车辆驶过可能提前诱发垮塌。”随后，当地政府工作人员与交警也到达现场，共同维持秩序，密切注意道路动向。

　　8时40分，雨势渐小，沉降路段外侧路基因雨水饱和向外张裂，道路开始缓慢垮塌。都匀公路管理段迅速启动“一路多方”联勤联动机制，及时疏散人群，清理出无人安全区。至9时55分，左半幅道路彻底垮塌，交通中断。

　　从发现异常到彻底垮塌，不到4个小时。正是提前3小时的封闭，避免了一场无法想象的灾难。

　　与此同时，受强降水影响，G321线螺蛳壳路段K1131+900（团寨大拐弯）处也出现道路高错台，多处边坡落石、路面开裂沉陷。都匀公路管理段联合地方政府及相关部门，对全路段实施封闭，疏散滞留车辆，修订绕行方案并发布公告——一套“组合拳”，打得精准而果断。

　　动态管控：24小时“盯”住沉降

　　今年年初，都匀公路管理段在常态化精细巡检中，精准发现G321线K1131+900与K1149+500两处因路基沉降存在较大垮塌风险，随即建立专项巡查制度。专人每日早、中、晚巡查，选取3处基准点进行测量，通过数据研判风险趋势。针对K1149+500处半幅沉降较严重的路段，封闭半幅路面，设置护栏、防撞桶、警示锥及警示灯，引导车辆单边通行。

　　进入4月汛期前，监测数据显示沉降持续加剧。都匀公路管理段迅速升级管控措施：布设3处摄像头全天候监控，在周边安全区域设置24小时值守点，白天每两小时巡查一次，夜间加密至每两小时巡查一次。同时实施限时段通行管理，夜间封闭路段，制定详细交通应急预案。

　　此外，都匀公路管理段还全面开展了防汛隐患拉网式排查，精准储备防汛物资，检修挖掘机、装载机等抢险机械，确保队伍、设备、物资“三到位”。

　　隐患早“体检”：科技赋能，培训强基

　　这场防御战并非偶然，源于都匀公路管理段长期坚持的“防在前、控在先、治在早、化在小”理念。

　　G321线螺蛳壳段地处喀斯特地貌区，亚热带季风气候带来丰沛降水，地势落差大、高陡边坡多，地质稳定性差，是历年汛期的“高风险点位”。2025年5月，接养该路段后，都匀公路管理段第一时间将其纳入日常养护范畴，每日派专人全线巡查，重点排查路面病害、边坡隐患、排水堵塞、设施缺损等问题。

　　都匀公路管理段创新运用无人机边坡巡检技术，对人工难以到达的陡峭区域进行全方位、多角度排查，大幅提升巡检效率与准确度。根据排查结果建立风险台账，定期更新，确保隐患点“底数清、情况明”。

　　而让一线职工真正练就“火眼金睛”的，是一场实景式、实操式隐患排查专项培训。都匀公路管理段领导及骨干工程师带头讲解，通过图文对比、案例复盘、现场教学等方式，把专业技术转化为一线人员“看得懂、判得准、用得上”的实操标准。

　　多方联动：攥指成拳护平安

　　公路防灾保畅，重在协同。都匀公路管理段长期深化“一路多方”联勤联动机制，与属地政府、应急、交通、交警、执法、气象等单位常态化沟通，建立信息互通、风险共判、资源共享、应急共援的工作格局。

　　针对本次G321线重大隐患，都匀公路管理段第一时间向属地政府专题汇报，牵头召开专项部署会议，细化管控、管制、应急、次生灾害防范等举措，形成统一指挥、同向发力的处置合力。目前，针对两处垮塌点，都匀公路管理段已进入修建临时便道阶段，并将继续加强巡查观测。

　　最好的救援，就是提前抵达。都匀公路管理段将把螺蛳壳路段养护的经验推广到每一条管养道路，不断提升公路养护智能化水平，持续深化多方联动机制，筑牢道路安全屏障。